Month: September 2022

Jubileumi Balaton-karika 04/06

Balatonfüred – Badacsonytomaj
2022.09.04; vasárnap

Távolság: 39,85 km.
Idő: 9 óra 4 perc.

Mit is írtam az elején? Ciklon és anticiklon csörtéznek a fejünk fölött. Reggel nyugodtan kidobhattuk a tegnap esti előrejelzést. Amikor ránéztem a mobilra, gyakorlatilag sikoltottam. Pontosan ugyanolyan időt kaptunk, mint egy évvel ezelőtt. És már akkor sem élveztem.

Északkeleti szél, 15-ös alap, 25-ös széllökésekkel. Ránézésre nem túl tragikus, erre még az 1-es viharjelzést sem lövik fel. De nézzük meg térképen.

A vékony piros vonal a trekkünk, azon mentünk. A háttérbe olvadó halványpiros nyíl a szél. A vastag narancssárga nyilak a fő hullámzást mutatják, a lilák pedig a divergenciát, azaz az öblök, bemélyedések okozta oldalsó áramlásokat. Habár dolgozhattam volna még a nyilak vastagságán, de nem akartam annyi munkát beleölni. A lényeg, hogy a nyilak vastagsága _nem_ arányos a hullám erősségével, nem volt ekkora különbség a fő hullám és a divergens hullám között.

A szél és a hullámok között egyáltalán nem lineáris az összefüggés. Nagyon nem mindegy, hogy a pillanatnyi pozíciónkhoz képest milyen irányból fúj a szél, illetve mennyi tere van felnevelnie a hullámokat. Nos, tér az ma volt bőven. A szél Akarattya környékén csapott le a tóra, onnan a füredi öböl 23 kilométer. Bőven elég ahhoz, hogy egy közepes szélből is nagyon durva hullámok legyenek.
De ez még hagyján. Ugyanis Tihany nem véd meg mindent. Van egy csillapítás a félsziget tövében Sajkodnál, de arrébb már nagyon idegbeteg lesz a víz. Egyrészt bekavarodik a csőben átpasszírozott vízmennyiség, másrészt pedig továbbra is ott van a főáram, melynek Révfülöpnél már 40 kilométernyi tere lett felerősödni. Emellett pedig berajzoltam, hogy az egyes beugrókban nagyjából milyen mellékes hullámzás generálódott, nyilván ezek is keverték a trutyit.

Reggel csak néztem a mobilt, csak néztem, végül annyit bírtam kinyögni, hogy idén legalább jó a kormányom.

Tavaly ugyanis az volt a legnagyobb problémám, hogy hasonló viszonyok között egyáltalán nem működött a kormányom, csak szkegként tudtam használni. A túra végén sikerült csak beállítanom. Az idei első nap rögtön ki is derült, hogy a beállítás tényleg jó lett, sőt, otthon befújtam wd40-nel a kormányszerkezet minden részét, vajpuhán muzsikált.

Megreggeliztünk, összepakoltunk. Nekem teljesen megnyomta a kedélyemet a várható birkózás. (Jelzem, ezzel egyedül voltam. Péter kifejezetten élvezi ezt a terepet, Nejnek és Attilának meg semleges. Egyedül én parázok.)

Vízre szálltunk (1-es pont). Nézegettem, beleszagoltam a levegőbe és a két, egyformán vacak alternatíva közül kiválasztottam az egyiket. (Utálom a bizonytalan, de a bőrőmre menő döntéseket.) Egyrészt bemehettünk volna az öböl tövébe hátszéllel, viszont ekkor a tihanyi csúcsig kemény oldalszélben kellett volna elvergődnünk. Ha viszont ferdén átvágunk, akkor rövidebb a táv (átfogó kontra befogók), nincs hátsó hullám, mondjuk helyette pont a legkellemetlenebb azaz hátulról féloldalasan támadó hullám van végig. Péter és Attila az első verzió mellett döntöttek, mi Nejjel a másodikat választottuk. (Erre mondaná Dogbert, hogy ‘asztán megdöglött mind’.)
Odabent látszott, hogy nem becsültük alá a hullámzást. Cifrázta, mint Lusta Dick a trombitaszólót. De szerencsére most nem volt horgász, aki ránk kiabált volna, hogy menjünk beljebb. (Tavaly volt. Nej el is vesztette a fejét és elküldte a kurvaanyjába.) A mólók kerülése (2-es pont) most is nagy kihívás volt, eleve a víz is forog ezekben a kanyarokban, mint a centrifuga, meg nekünk is fordulni kell közel 180 fokot, jó kis fogcsikorgatós élmény. De minden jónak vége lesz egyszer, szerencsére a rossznak is, végül kikeveredtünk a kompkikötőig, itt persze elkaptuk, hogy dudál a komp, na ilyen tetű lassan még nem láttam kompot elindulni, minket meg ekkor hátulról tolt az erős szél, szégyenszemre hátrafelé kellett eveznem a hátulról rámzuhanó hullámokban. A kikötő után beslisszoltunk a móló takarásába. Kikötöttünk. Hét kilométer birkózás. Megérdemlünk egy sört és egy kis nyújtózkodást.

Tihanyi rév, büfé. Vécé. Az van rá kiírva, hogy ha nem fogyasztasz, akkor 500 forint/fő. Nem tudom… tényleg ennyire szabadáras a klotyi? Akkor is, ha ez egy kikötő és nincs mellette nyilvános vécé?

Na mindegy, mi kértünk egy sört, szóval rövidre zártuk, de nem szeretem, amikor zsarolásnak kell engednem.

Utána búcsút vettünk Attilától. Megy vissza Szabadi-Sóstóhoz. Őt sem kell irigyelni, ebben a brutál szembeszélben, szembehullámzásban ki fog nőni addig a szakálla. Persze ő meg rajtunk poénkodott, miszerint nem sokat fogunk unatkozni. Hát, ja. Tavaly ugyanis idővel elkezdett csitulni a szél, idén viszont esze ágában sem volt. Elsőre nagy arcunk volt (ha eddig túléltük, akkor már nem is lehet bajunk), a forduló után becéloztuk Akalit és elindultunk, jó mélyen bent. A koncepció az volt, hogy ha szarabb lesz, mint a füredi öbölben, akkor kiljebb megyünk.
Atyavilág, mekkora marha tud lenni időnként az ember.
Péter folytatta a part kinyalását, szépen elkocogott a szelíd vízben. Mi meg bele a pogózó küzdőtérbe. (Amiben az a vicces, hogy Péter kifejezetten imádja a vad vizeket, én meg utálom és inkább mentem volna a part mellett. De akkor nem jött volna ki a matek, hiszen a gyorsabb egység ment volna rövidebbet.)
Szóval mentünk, mendegéltünk. Egy ideig kifejezetten elégedetten. A hullámok persze növekedtek, eléggé összevissza is jöttek, de uraltuk a helyzetet. Nagyon faszák vagyunk. Aztán elkezdtek egyre nagyobbak lenni a hullámok. Annyira, hogy kiadtam az ukázt, menjünk a part felé. Na, ekkor derült ki a koncepció hibája. Hogy amikor annyira nagyok a hullámok, hogy már nem vagyunk biztosak abban, hogy tudjuk kezelni, nos akkor már annyira bent vagyunk, hogy jó 30-40 perc, mire védett övezetbe jutunk. Olyan vízen, ahol már csak szerencsével tudjuk uralni a kajakot. Márpedig ha itt borulunk, akkor… nem is tudom, mit csinálunk. Rohadtul bent vagyunk, a hullámzás Révfülöp felé visz, ami jó 15 kilométerre van, ilyen időben kizárt, hogy vissza tudjunk mászni a kajakba, hiszen akkor ki sem borultunk volna, marad a BalatonHelp, feltéve, hogy elő tudom túrni a mobiltelefonomat. Szóval beszartunk, nem is kicsit. Pedig még nem kaptuk meg a nagy pofont. Ugyanis nagyjából akkor fordultunk part felé (a fenti térképen a piros kör, a trekket pont eltakarja a lila vonal, de sejthető a forduló), amikor a tihanyi csőben összeszűkült, emiatt nagy sebességű vízáramlás kitört jobbra, a part felé. Azaz hirtelen megsorozott minket hátulról öt akkora hullám, hogy felsikoltottam. Nem, ez most nem vicces túlzás, tényleg átordítottam Nejnek, hogy ezt nem tudjuk megcsinálni. Gyakorlatilag mind az öt hullám akkora volt, hogy már verve voltunk. Felemelt a magasba, olyan egy méter magasságban a kajak közepe ült a hullám tetején, az eleje és a háta lógott a levegőben, a kormány ilyenkor már nem ér semmit, a hullám persze igyekszik befordítani – és ha sikerül neki, akkor a következő hullám már be is borít – az egyedüli védekezési lehetőség, hogy előrehajolva kaparsz a lapáttal, mint az állat, azaz gyakorlatilag szörfözöl a hullám tetején, utazol a hátán és kivárod, amíg lecsillapodik. Na ilyenből volt öt. Ahogy elmentek, a biztonság kedvéért megint átkiabáltam Nejnek, hogy kösz mindent, jó volt ez a 35 év veled, de szerencsére több ilyen roham már nem jött, mi pedig soványmalacvágtában tepertünk kifelé.
Mondjuk, nem teljesen. A mai napig nem tudom, honnét szedtük a bátorságot, de még bőven nem voltunk komfortos környezetben, amikor dafke megint becéloztuk a belső, erősen hullámzó vízben Akalit és most már nem is variáltunk, mentünk nyílegyenesen.

Borzasztóan örültem, amikor végre szilárd talaj volt a lábam alatt. Pedig Akali annyira nem nagy öröm, az égegyadta világon minden zárva van, az egyetlen nyitva tartó vécéért is át kell gyalogolni szinte az egész strandot. Ittunk egy sört, ettünk egy flapjack zabszeletet, ennyi.
Vissza a birkózószőnyegre.
Határozottan emlékszem, hogy tavaly itt már meglehetősen lecsillapodott a szél is és a hullámzás is. Na most esze ágában sem volt. A zánkai öbölig még csak-csak elkalimpáltunk, aztán a szokásos koreográfia szerint Péter elindult partot nyalni, mi meg becéloztuk nagyjából Szepezd környékét, de hamarosan nyakunkba kaptuk a brutál hullámokat és rohantunk is ki a túlpartra. Kábé a zánkai strandnál landoltunk.
Innen jött a neheze. Vess még egy pillantást a fenti térképre. Itt már 40 kilométeren keresztül felhízlalt hullámszauruszok jöttek, méghozzá nem is egy irányból. A direkt hullámok oldalról kaptak el, az öbölben elkanyarodó hullámok meg hátulról. Pusztán csak azért, nehogy megszokjuk az egyiket és a végén unatkozzunk.
Ilyen körülmények között eveztünk le hat kilométert, azaz valamivel több, mint egy órát. A végén pedig jött a révfülöpi spiccnél (3-as pont) a vitorláskikötő mólója, ahol aztán tényleg minden volt: itt tombolt legerősebben a szél, meg persze egyszerre játszott a fő hullámzás és a visszakeveredő hullámzás is. A móló mögött leparkoltam, hogy bevárjam Nejt, de még ott is, az elvileg védett területen is vitt előre a hullámzás, folyamatosan hátrafelé kellett eveznem.
Tényleg nagyon durva volt.
Az első húsz perc után kezdtem morogni, hogy tényleg ennyire hülye vagyok? Időt, pénzt áldozok azért, hogy ekkorákat szopjak? A spicc ekkor még baromira messze volt, a víz meg egyre csak romlott. Nem, ebből elég volt. Egyébként is, ez már a hetedik kerülésem, a hét szép kerek szám, legalábbis a hetes számrendszerben, éppen ideje abbahagyni, meg egyébként is jöjjenek a fiatalok. Kész, kiszállok, úgysem motivál már semmi.
Aztán később még jobban tele lett a búrám. Miért kellene egyáltalán még ezt is végigcsinálnom? Megérkezünk Tomajba, onnan következő reggel egy óra séta a badacsonyi kikötő, áthajózok Fonyódra, felveszem a kocsit, visszajövök a kajakért, aztán onnantól én leszek a parti egység. Igen, ez lesz.
Háromnegyedóra múlva már nagyon ocsmányul káromkodtam. Ekkor már ott jártam, hogy nem, nem várok még Tomajig sem. Révfülöpnél kiszállok, elvonatozok Badacsonyig és még ma este hozom a kocsit. Egy perccel sem kinlódok többet, mint amennyit innentől még muszáj.
Utána jött a spitz megkerülése, amikor már kis híján szétrobbant a fejem.
A hátsó förgeteg elrepített a Császtai strandig, ott ráfordultunk a gyerekpancsolóra. Kiszálltunk. Leültünk inni egy sört. Nem volt ez sok idő, de meglepő változások indultak be. A fák, melyek kikötésünkkor még majdnem vízszintesen dőltek a szélben, elkezdtek kiegyenesedni. Ráadásul a strand már egy öböl elején volt, ott, ahová a fő hullámzás már nem tudott betörni, azaz valamivel simább lett a víz is. Nem, nem lett sima… csak simább. Aztán eszembe jutott, hogy mindig is ez a zánkai öböl volt az a pont, ahol minden összejött, ahol rendszeresen ordítva káromkodtam, majd amikor kijöttem belőle, egyből megnyugodtam. Megtörtem a túra gerincét, innentől már nem ellenfél. Kortyolgattam a sörömet és kezdett elszivárogni a dühöm. Oké, persze, Tomajig elmegyek, ritka hülye elképzelés volt, hogy innen megyek el az autóért, hová is tenném addig a kajakot? Tomajon meg majd meglátom reggel. Ha kellemes időt mond a meteorológia, akkor menjünk. Ez gyakorlatilag pihenő szakasz, ráadásul ez a másik kedvencem is, miért pont ezt hagynám ki?
Jó. És jövőre mi lesz? Semmi. Jövőre már nem jövök. Nyilván senki nem fog neki örülni. Meg nekem is hiányozni fog. Mondjuk mi lenne, ha jönnék, de állandó parti egységként? Autóval kisérném a többieket, akiknek így nem kellene fullra pakolt kajakot hajtaniuk. Jó! A kempingekben kivenném a szállásokat, majd mire megérkeznek, főznék valami vacsorát. Sőt, vinném a kajakomat és ha az idő engedi, még elébük is tudnék evezni. Így benne is lennék, meg eveznék is, de nem lennék rákényszerítve, hogy olyan vízben is evezzek, amelyhez semmi kedvem sincs. Oké. Akkor ez lesz. Majd valamelyik este elővezetem.

Az eddigiekhez képest nyugodt vízben indultunk el Révfülöpből, nagyjából a pálkövei spitzig nem is volt gond. Utána viszont, amikor becéloztuk az ábrahámhegyi spitzet, az időjárás felemelte a mutatóujját, jelezve, hogy még itt van. Azaz megint belekeveredtünk a főhullámzás sodrába (4-es pont) és kezdődött minden előlről. Hiába csitult el a szél, a hullámok még nagyon sokáig lötyögtek. Azaz megint becéloztuk az öböl túloldalának közepét, onnan pedig kellemetlenül erős oldalhullámzás mellett araszoltunk el a spitzig, majd az ábrahámhegyi móló megkerülése a zavaros vízben, eh.
Viszont innentől már egyre csökkenő hullámzás mellett fordultunk rá a tomaji kempingre, legalábbis arra a pontra, ahol a kempinget sejtettük, a laposan szembetűző naptól ugyanis nem láttunk semmit: sem a GPS képernyőjét, sem a partot.
Persze megtaláltuk, a kajak már magától is kiúszna, ha hagynánk. Kikecmeregtünk, Péter elszaladt a recepcióra, ügyes volt, megszerezte a kocsmához legközelebbi olcsó faházat, becuccoltunk, aztán csak úgy, zuhanyzás nélkül, vizes cuccban be is ültünk a Félszeműhöz. Sör. Pizza. Sör. Ez volt a tervezett program. Éppen a pizzát csócsáltuk, amikor befutott Túri Ati, mindenki meglepetésére egy rendszeridegen kenuval. Hellóhelló, hogyvagy, hogyvagy, derégláttukegymást. Igyunk sört. Meg még egyet. Végigdumáltuk, végigvigyorogtuk az estét, a kocsmában meglepően sokan voltak, így a Félszemű sem zárt be fél nyolckor. Jó este volt. Aztán végül mindenki elment a dolgára, bezárt a kocsma is. Elalvás előtti zuhany, búcsúsör, aztán szunya.
Direkt nem néztem meg a meteorológiát.

Powered by Wikiloc

Jubileumi Balaton-karika 03/06

Szabadi-Sóstó – Balatonfüred
2022.09.03; szombat

Távolság: 36,93 km.
Idő: 9 óra 22 perc.

Mielőtt belekezdenénk a napba, vessél egy pillantást a fenti számokra. Tegnap 47,5 kilométert tettünk meg nagyjából annyi idő alatt, mint ma 37 kilométert. Na, ezzel el is mondtam mindent. Szinte végig tükörsima vizet kaptunk, nem kellett sehová rohannunk, mi pedig boldogan pilinckáztunk.

Egészen viccesen alakulnak a reggelek. Tizensok éve ráálltam a 7.00/9.00 párosra, azaz 7-kor ébresztő, 9-kor indulás. Most is ebben állapodtunk meg. Aztán minden reggel akadt valaki, aki meghekkelte. Első reggel magamtól keltem fel 6:45-kor és nyilván nem akartam visszaaludni. A második reggel gondoltam, csalok, felhúztam a mobilomat 6:55-re. Attila mobilja 6:40-kor csörgött, nyilván megint keltem vele. Aztán ez ment végig, valaki mindig hamarabbra állította az ébresztőt. Jókat vigyorogtam, de valahol ez a normális. Ha biztos akarok lenni magamban, ha nem akarom, hogy a többieknek kelljen várniuk rám, akkor inkább kicsit korábban kelek.
Aztán ebből jött ki, hogy rendszeresen elindultunk már 8:30-9:00 között. Ami szintén nem baj.

Kettéváltunk. Attila és Péter nem akartak andalogni, mi Nejjel annál inkább. Így ők kimentek rendesen a part mellé, kinyalni az öblöket, mi meg vagdostuk lefelé rendesen a sarkokat. Így jött ki, hogy nagyjából együtt haladtunk.
Persze ez nem jelenti azt, hogy találkoztunk is. Ahhoz kommunikálnunk kellett volna.
Tavaly már írtam, most sem volt másképp. Nem ugyanott és nem egyszerre kötöttünk ki, felhívni egymást, sms-t küldeni csak a partról tudtunk, nyilván ilyenkor a másik fél volt kajakban… és vice versa. Kikötöttünk a Gumirádli strandon, megmozgattuk a lábunkat, ittunk egy sört, visszaszálltunk, ekkor jött, immár a vízen az üzenet Péteréktől, hogy ők a Honvéd üdülőben vannak. Almádi előtt kaptuk az sms-t, hogy a fűzfői Föveny strandon lazulnak, ott is fognak ebédelni, mi viszont már ráfordultunk Almádira. Végül csak összekonvergáltunk a csopaki strandon, onnan már végig együtt mentünk.

Egy újabb meglepő felfedezés. Megfejtettem a túraGPS titkát. Nem, sajnos nem javult meg. A szürkés csík továbbra is ott van. Csak éppen amikor kék a kép – azaz vízen evezéskor mindig – akkor a kékbe belesimul a halványszürke és nem látszik. De ahogy partközelbe érünk, már előjön.

A Gumirádli strandon vadkempingezős társaságba futottunk bele. Szimpatikus fiatal pár, valami faltboot jellegű kajakkal, talán Klepperrel. Ez egy lécekből összelegózható, vászonborítású kajak, melyre szerelhető vitorla is. Érdekes jószág. Nos, a fiatalok ezzel a szerkezettel csinálták ugyanazt, mint mi, azaz próbálták megkerülni a Balatont. Kell hozzá bátorság, mert a stabilitása nem annyira acélos, értem ez alatt azt, hogy hamar belecsap a víz, viszont ha szerencséjük van, azaz erős és jó szél fúj, akkor evezés nélkül is képesek száguldani.

A Honvéd üdülő viszont felejtős. Sajnos. A korábbi beszámolókban rendszeresen írtam róla. Először véletlenül tévedtünk be, aztán kiderült, hogy valójában zárt üdülő, de a kikötőmester szereti a kajakokat, meg a vagányabb kajakosokat, szóval szívesen látott vendégek voltunk. Eddig. Most Péteréket biztonsági gorillával megtámogatott security manager tanácsolta el. Ennyi volt.

Felhasználva a tavalyi nagyon hasznos információt – miszerint szeptemberben már nincs Kenesén vízirendőrség – nagyon durván, mondhatni fejszével faragtuk meg a fűzfői öblöt.

Almádiban toltunk egy gyrost, majd mentünk is tovább. Alsóőrsnél, az új gigantikus hullámtörő gátnál értek utól Attiláék, innen együtt csorogtunk át a csopaki strandra. Sör. Ökörködés.
Nekem két nagy kedvencem van a Balatonban, az Almádi-Füred szakasz, illetve a Badacsony-Keszthely közötti. Nyilván most is maximálisan kiélveztem, a víz továbbra is sima volt, a nap pont kellemesen sütött, nem siettünk sehová, mi kell még ezen kívül? Hát, a tihanyi kompból átalakított bulihajó, amelyből ezerrel bömbölt a zenének csúfolt igénytelen technoszar, az mondjuk pont nem kellett. Ehhez képest Siófoktól Füredig mindenhol hallható volt.

A füredi kemping egyre hervasztóbb. Mészárosék egyre nagyobb darabokat harapnak le belőle, hogy fehér fürdőköpenyes szállodákat építsenek a telekre. Jelenleg telepakolták stégekkel a gyerekpancsolóhoz vezető vízi utat, a parton pedig kerítéssel zárták le a további partot. Gyakorlatilag a gyepen keresztül lehetett oldalra kerülve eljutni a kemping maradék részére. Ami persze kiskocsin vontatott kajakokkal nem volt annyira nagy élvezet.

Ma már messze nem voltunk annyira leamortizálva, mint tegnap, M finom gulyáslevessel várt minket, béke volt.

Estefelé elsétált mellettünk egy ifjú pár, akik gyanúsan sokat pislogtak befelé. Aztán leesett, hogy velük találkoztunk a Gumirádli strandon. Integettünk, visszaintegettek, dumáltunk. Mint kiderült, 100 méterre van a sátruk.

Békésen sörözgettünk, majd korán elmentünk aludni. Nyugodt szívvel, mert a meteorológia a maihoz hasonló csendes napot jósolt.

Powered by Wikiloc

Jubileumi Balaton-karika 02/06

Fonyód – Szabadi-Sóstó
2022.09.02; péntek

Távolság: mint üveggolyó 47,48 km.
Idő: 9 óra 47 perc.

Igen, rögtön az első nap a legerősebb. A teljes karika olyan 180-190 kilométer között mozog, ez ugye öt napra leosztva olyan napi 40 kilométer. Ehhez képest ma közel 50 kilométert evezünk. Így adja ki. 32 kilométerre van kemping, meg 47-re. Negyvenre pont nincs. Másfelől meg általános tapasztalat, hogy ha lehet, akkor az elején kell nagyon megnyomni. Mert az már megvan. Az időjárás bármikor alánk pakolhat és volt már nem egy olyan napunk, amikor a harminc kilométer is nagy eredménynek számított. (Sőt, volt amikor a 18-nak is nagyon örültünk.)

A terv most is ez volt, bár az időjárás belógatta a valószínűségi himbilimbit. És ez mind be is jött. Az első 5 kilométeren kemény összevissza szelet kaptunk, a hullámok leginkább az északi partról jöttek, nem voltak kicsik, de azonkívül, hogy kellemetlenkedtek, más bajt nem csináltak. A második 5 kilométeren ugyanilyen erősen kaptuk telibe a szembehullámokat. Na, ennek már nem örültünk annyira. Én már azon matekoztam, hogy ilyen körülmények között elérjük-e még világosban Szabadit, vagy gondolkodjunk a B tervben?

Persze hivatalos B terv nem volt, azzal a mondással indultunk el, hogy Szabadi or Burst. Azaz mindenképpen elmegyünk odáig. M jött velünk parti egységként, lefoglalta a szállást, nem kellett a recepció miatt sietnünk. Érkezhettünk fejlámpával is. Attila pedig – aki ott csatlakozott hozzánk – bevállalta, hogy ha valaki kipurcan, akkor érte jön autóval.

Szóval ez mind szép és jó, de amikor a leghosszabb távot eveztük, emberes szembeszélben és szembehullámokban, senkit nem igazán dobott fel a lehetőség, hogy le kell nyomnunk a távot, ha beledöglünk is. Ennek ellenére meglepően jó tempót mentünk, 11 perces kilométereket hagytunk magunk mögött, ami olyan 5,5 km/h körüli értéknek felel meg. Persze nem én lettem volna, ha megint nem aggódtam volna: most éppen azért, hogy ennek a tempónak meglesz később az ára.

Tíz kilométernél kifújtuk magunkat, ittunk egy sört. Mintha a szél is csak erre várt volna, enyhült egy kicsit. Innentől ahogy haladtunk északra, úgy csitult a szél is. Eveztünk. Valahogy nem beszélgettünk sokat, inkább daráltuk lefelé a távolságot. Nekem különösen szórakoztató gondolataim támadtak. Olyasmik, hogy nem igazán akart előugrani az az emlékkép, amikor beraktam volna a slusszkulcsot a vízhatlan táskába. Márpedig ha nem raktam be, akkor az vagy ott maradt a padon, vagy a nadrágzsebemben figyel. Be voltam csomagolva, mint csecsemő éjszakára, nem tudtam megnézni a zsebemet. Majd az ebédszünetben. Sokkal kevésbé kínzó gondolat volt a kajakszállító kiskocsi kérdése. Ott ugyanis határozottan emlékeztem, hogy nem volt a kezemben az a kis műanyag doboz, amelyben a kerekeket rögzítő csavarok vannak. Azaz az ottmaradt az autóba visszadobott szatyorban. Na most ezeket a 70 kilós kajakokat kézben felcipelni a mobilhome-hoz, az nem kis kihívás.

Szárszón kötöttünk ki ebédelni, itt már gyakorlatilag nem volt se szél, se hullám.
Mondjuk víz se nagyon.
Nagyon féltem attól, hogy úgy járunk, mint 2012-ben, amikor annyira, de annyira nem volt víz a tóban, hogy száz métereken vonszoltuk magunk után a kajakot az iszapban, mire kiértünk a partra. Nos, ennyire nem volt durva a helyzet, de elég sok víz hiányzott. Fogalmazzunk úgy, hogy vonszolni ugyan kellett, de csak tíz métereket.
A strandon egy megdöbbentő felfedezés. Eddig mindig elkönyveltük, hogy itt nincs nyitva semmi, mert nem láttunk nyitva egy bódét sem. Igenám, de a strand legtávolabbi sarkában, ahová már nem láttunk be, működött – és a korábbi években is működött – egy lángosos bódé. (Először kimentünk a strandról, be is ültünk egy helyre, de arról kiderült, hogy drinkbár, aztán megkérdeztük a csapost, hol lehet kajálni, erre visszamutatott a strandra.) Itt toltunk egy lángost és alaposan feltöltődtünk… hát valamivel, melyet én nem neveznék zenének. A strandnak ebben a sarkában van szinpad, ahol a büfések szerint egészen jó koncertek voltak a nyáron, most viszont egész hétvégén technofesztivál lesz. Van. Ordítva dübörgő hangerővel. (Nem, nem utálom en bloc a technózenét, de ez valami annyira igénytelen szar volt, amelytől kiújult a botfülem.)

Kiszállás után megtaláltam a kocsikulcsot a zsebemben és még csak vizes sem volt. Huh. Attilát pedig felhívtuk, hogy vegyen nagyfejű szöget vagy valami erős drótot. Ez is pipa.

A nap meglepetése: megjavult a túragps-em. Ez valami olyasmi, amit a saját szememnek sem akartam elhinni. Ugye az történt, hogy az osztrák bringatúrán a tűző napon egyszer csak elfolyt a folyadékkristályos kijelző, lett rajta egy nagy fekete kör, körülötte egy sötétnarancssárga gyűrűvel. Ez kikapcsolás után is ott maradt. Kakukk. Aztán itthon, pakolás közben vettem észre, hogy megváltozott a helyzet, a fekete/narancssárga kör helyett egy szürke csík lett, a képernyő felső részében. Gyorsan be is vágtam a fagyasztóba, hátha a hideg helyrehozza, de nem. Na mindegy, megrendeltem az újat. Csakhogy nincs, nem kapható. Közvetlenül a Garmintól rendeltem, majd miután két hétig nem is reagáltak a rendelésre, írtam egy mogorva levelet, arra jött egy elnézéskérő(1) levél, meg egy mentegetőzés, miszerint ők sem kapnak az anyacégtől, fogalmuk sincs, mikor lesz.

(1) Nem tudom, hogy vagy vele, én legszívesebben leköpném az összes alakot, aki beleszarik a dolgába, majd azt hiszi, hogy elég elnézést kérnie és minden el lett felejtve. Nem. Nincs elnézés. Elfogyott.

Azóta eltelt kábé egy hónap, semmi. Nyilván körbenéztem már üzletekben is, de ugyanaz. A lényeg, hogy jobb híján ezt kellett vinnem magammal. Erre mi történt? Első nap rögtön eltűnt a csík. Mi van itt?

Ebéd után megint más víz fogadott. Most a változatosság kedvéért hátszelet kaptunk. Nem rajongok érte, de még belefért a komfortzónámba és persze besegített. Egyedül azon problémáztam, mi lesz a tihanyi csőben, hiszen a Keleti-medencére erős észak-keleti, azaz szembeszelet mondott még ebédkor is a meteorológia, akkor pedig a két ellentétes hullámzásnak pont a kompok vonalában kell találkoznia.
Nos, az történt, hogy Szántód felé közeledve a hátszél fokozatosan lecsillapodott, a túloldalon pedig… nem volt semmi. Híre-hamva sem volt az erős szembeszélnek. Huh. Már ránk fért. Megkaptuk az esélyt, hogy még világosban behúzzuk a hátralévő 17 kilométert. Jól meg is nyomtuk.

Aztán Siófoknál feltámadt az északi szél, nem is kicsit, ez gyakorlatilag félig szembe, félig kellemetlenkedően oldalba támadt, nagyjából ott, ahol már ki kellett sodródnunk a part mellé. Vicces volt, de a térdig érő vízben ez a nem túl nagy szél is tarajos hullámokat generált, kimosta rendesen a hónunk alját.
Egyáltalán nem bántam, amikor megláttuk végre a lelkesen integető parti egységet a vaslépcsőnél.

Attila hozta a saját kiskocsiját, a dróttal sikerült meghákolni az enyémet, Péter kitartóan küzd a saját kis öszvérével, szóval viszonylag hamar felrángattuk a kajakokat a faházhoz.

Nem kicsit voltunk hullák. A teraszra kiültünk ugyan, de… nekem konkrétan vacsorázni sem volt kedvem, bontottam egy zacskó mogyorót és azt rágcsáltam a sör mellé. Péter meg még világosban elaludt a székben.
Kimaxoltuk a napot.

Powered by Wikiloc

Jubileumi Balaton-karika 01/06

Igen, jubileumi. Az első kerülésünk ugyanis 2012-ben történt.

Visszaolvastam az elsőről készült írást, hát, jókat mosolyogtam az akkori naív pacákon. Legszivesebben belinkelném az össze korábbi túraleírást, hiszen akkor jobban látszódna, hogy melyik évben mi volt, de mivel az Utazások oldalon search van, így a keveredés elkerülése miatt inkább nem teszem. Ha kiváncsi vagy, akkor megtalálod az összeset előbbi oldalon.

Persze a jubileum jó vicc, hiszen ránézésre ez ugyan tíz év, de valójában 11 alkalom. (Számold ki az ujjaidon.) Három évben maradt el, az egyikben programtorlódás (2015), a másikban betegség (2017), a harmadikban covidhisztéria miatt (2020).

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy 2019-ben Nejjel belevágtunk egy nem hivatalos, mondhatni privát kerülésbe. Ő ugyanis már régen szeretett volna eljönni egy ilyen túrára, csak hát egyikünk sem tudta, hogy van-e olyan erőnléte, amely kitart ilyen hosszú távon. Emiatt elmentünk júliusban egy próbakörre. Nem ment rosszul, végül a negyedik napon sípoltak ki a vízből egy ránézésre többnapos kettes viharjelzéssel. (Aztán persze nem volt semmi, a teljes Kék Szalag mezőny ott kókadozott bent a víz közepén a szélcsendben. De hát a meteorológia már csak ilyen.)

Aztán végül a 2019-es kerülés eléggé hiányosra sikerült, eleve ketten terveztünk indulni, de rögtön az első napon annyira viharos volt az idő, hogy én inkább átigazoltam a parti egység csapatba, így Péter egyedül kerülte meg a tavat. (Attila csatlakozott hozzá a Keleti-medencében egy rövid körre.)

Nej később bekapcsolódott, tavaly (2021) tolta végig először a karikát, idén indult neki másodszor.

És ezzel vissza is tértünk a jelenbe.

A túraundorom még mindig nem múlt el. Ez konkrétan a KATÁ-s övön aluli ütéshez datálódik. Addig nagyjából egyensúlyban voltak a hétköznapi szívások a túrázásokkal, akkor viszont rövid időre rámszámoltak, majd rögtön utána jött az év, de leginkább az utolsó három év legkomplikáltabb túrája, rengeteg balszerencsével, utána meg a hülye meló… kicsit sok volt a kilengésből és azóta nem is tudok egyenesbe kerülni. Pár nap önfeledt pihenés kellene… de nincs, jönnek ez előre leszervezett programok.

Mint ez a mostani is. Na, ezzel most voltak bajok, de mindent a maga idejében.

Még egy döntés. Elegem lett a technikai problémákból. Úgy döntöttem, hogy igyekszem olyan lazán menni, amennyire csak tudok. Azaz nem vittem magammal se goprót, se kamerát, se drónt. Eszem ágában sem volt filmet forgatni. Meg fényképezni. Ezekkel már tele a padlás, miközben már semmi újdonságra nem számítok. (Valójában már tavaly is csak azért forgattam, mert az volt Nej első kerülése és legyen már egy olyan film is, amelyikben szerepel.)
A sportórámat a hat nap alatt egyszer kellett töltenem, a mobilt kétszer… és ennyi volt az összes technikai szarakodás.

Leutazás
2022.09.01; csütörtök

Szokás szerint több napnyi pakolás, szervezés. Előző pénteken, illetve vasárnap leugrottam az RSD-re evezni egy-egy szolíd 26 kilométeres távot. Muszáj volt, mert leírni is szégyellem, de idén eddig összesen 38 kilométert eveztem. A Kodiakkal meg konkrétan egy métert sem, úgy szedtem elő, ahogy a tisza-tavi túrák után eltettem tavaly szeptemberben. Nos, nem voltam nyugodt. Fájt minden porcikám. Márpedig itt 5 napon keresztül fogunk ennél nagyobb napi távokat evezni. Megpakolt kajakkal. Adott esetben szélsőséges időjárási körülmények között.

Ja. Időjárás. A szokásos. A legrosszabb időjárást kaptuk, azt, amikor a meteorológus is csak vonogatja a vállát. Időjárás? Hát, izé. Lesz. Egy északról jövő anticiklon randevúzik felettünk egy nyugatról érkező ciklonnal, aztán elkezdik egymás fejéhez hajigálni a tányérokat. Azaz lesz minden, gyakorlatilag kiszámíthatatlanul. Még a másnapi időjárást sem volt értelme megnézni este, mert nem ritkán reggelre már teljesen mást mutatott.

Na mindegy, a csütörtök még nem erről szól. Ekkor még csak leutazunk, örülünk egymásnak, iszunk egy háromcentest, elfoglaljuk a szállást, valaki nekiáll főzni, iszunk egy háromcentest, mennek a dumák, meg persze egyeztetjük a terveinket.
És iszunk egy háromcentest.

A legnehezebb feladat a korai lefekvés, mert ezek olyan találkozók, ahol legszívesebben hajnalig dumálnánk. Mindenki friss, kipihent, jól is esik a bor, adná magát a viháncolás, de ez a létező legrosszabb taktika. Hosszú, fárasztó napok jönnek, ezeknek kipihenten kell nekimenni.

Tízkor már aludtunk.

Tata – Velencei-tó bringakör

Még mindig márciusban vagyunk. Az alaptesztek megtörténtek, a kerékpár rendesen be lett állítva, látszólag a mikrofon is működött. Jöhetett a túrateszt.
Ötnapos túrát raktam össze, bikepacking felszereléssel. Szó se róla, némileg izgultam.
Végül az utolsó pillanatban visszamondták az egyik szállást, eniatt háromnaposra zuhant össze a túra, utána beleszólt az időjárás is, így végül egy harcos, küszködős, kétnapos kirándulás lett belőle, tisztességes napi távokkal, illetve szintekkel.
Arra viszont jó volt, hogy összemelegedjek a bringával.

© 2026 MiVanVelem

Theme by Anders NorénUp ↑