Category: Kerékpár

A Nagy Toszkán Túra 03

Intermezzo
2026.05.19; kedd

Két probléma van.
– A ruhák. Gyakorlatilag annyira átáztunk, mintha ruhástól fürödtünk volna. Szerencsére mindketten két garnitúra bringásruhát hoztunk, ezzel még el is lennénk. Csak hát a cipőm, az nagyon meghalt. Az hagyján, hogy egy csuronvizes bőr bakancs sose szárad ki, de tegnap varrás mentén két helyen is kiszakadt, szóval ennek tényleg vége. Papucsban meg elég nagy kihívás lenne ezen a terepen bringázni.
– A kerékpárom. Este kiszedtem az aksit és rádugtam a töltőre. Szépen világítottak a ledek, reggelre feltöltődött. Tehát nem az akkumulátor ázott be, hanem a motor. Túl sok esélyt nem adtam neki, elektromos beázások terén már van elég kajakos tapasztalatom, több is mint kéne, tudom, hogy ha beázott és megpróbálták bekapcsolni, akkor kampec, én meg tegnap legalább négyszer-ötször is megpróbáltam.
Reggel beraktam az aksit a bringába. Normál esetben ilyenkor villan hármat a gombon a led, majd áram alá kerül a motor, azaz égve marad a led. Most annyi történt, hogy villant egyet a led, majd kialudt, gombnyomásra sem reagált. Ezen a nyomon már el lehetett indulni. Azt mondta az internet, hogy a bekapcsoláskori villogások a self check folyamathoz tartoznak, ilyenkor vizsgálja át a szoftver a motort. Azaz most is elindult, majd amikor a motorból hibaüzenetet kapott, leállította a folyamatot. Ez reménykeltő, mert azt jelenti, hogy maximum egy töredékmásodpercnyi elektromos impulzust, gyakorlatilag bekapcsolás helyett egy egyszerű lekérdezést kaphatott a motor, tehát ha egyszer kiszárad, akár még működhet is. Mennyi az az ‘egyszer’? Azt írták, hogy minimum 48 óra. Hát… ha annyi, akkor annyi. Kivettem az aksit, pá bringa, csütörtök reggel találkozunk.

Azt már tegnap este eldöntöttük, hogy nem megyünk haza. Pienzában ki van fizetve a szállás, az időt is rászántuk, lemegyünk. Legfeljebb egész nap a pincekonyhában üldögélünk, sajtot eszünk, bort iszunk, szunyókálunk pár órát, majd goto10. A mai tapasztalatok alapján pedig nem is annyira tragikus a helyzet. Oké, elbuktuk a lefelé bringázást, na meg a visszafelét is, azaz bebuktuk a Crete Senesit. Szerdára be tudunk tenni egy gyalogtúrát Pienza körül a Val d’Orciában. Izé, bakancs. A szálláson van hajszárító, talán tudunk vele varázsolni valamit. Aztán csütörtökön meglátjuk. Ha beröffen a bicaj, akkor még lesz két bringatúránk, egy Montalcinóba, egy Montepulcianóba, hazafelé meg úgy tekergünk az autóval, hogy részben azon az úton jöjjünk, ahol bringáztunk volna. Ha nem röffen be… akkor majd kitalálunk valamit.

Bepakoltunk mindent, kilenc körül elindultunk. A mobilhome parkolója egy korlát nélküli teraszon volt, az autó előtt egy méterrel már egy 2-2,5 méter mély függőleges szakadék – gyakorlatilag egy fal – figyelt, az alattunk lévő szinten parkoló autókkal. Kitolattam, de gyanús hangokat hallottam hátulról. Lehet, nem jól lettek rögzítve a bringák? Visszagurultam, hogy ne zárjam le az utat, majd hátramentem a csomagtérbe. Aztán egyszer csak megindult a kocsi. Nej sikoltozott, én előreordítottam, hogy ‘KÉZIFÉK!’, berántotta és olyan harminc centire megálltunk a peremtől. Ez még hiányzott volna. Már ha túléljük.
Finoman szólva sem voltam összeszedett. Ja, és papucsban vezettem végig.

Nem tudom, mennyit hallottál már Pienzáról. Gondolom, a pecorinóról biztosan. De hogy parkolás terén erős kihívásokkal küzdő városka, azt lehet, hogy nem tudtad. Minket ez eredetileg nem érdekelt volna, bringával terveztünk érkezni, most viszont megoldandó probléma lett belőle. A korábbi írásban említettem, hogy 2-3 hónapot töltöttem el tervezéssel. Lehet, hogy felmerült benned, mi került ennyi időbe? Hát az, hogy minden esetre volt B, C, D, E tervem is. Például semmi esélyét sem láttam annak, hogy Pienzába autóval érkezünk, de a biztonság kedvéért utánaolvastam és bejelöltem a térképen négy lehetséges parkolási helyet. A közvetlenül az óvárosi szállás melletti parkoló, melyet a szállásadó is javasolt, kapásból kiesett, két A4-es oldalnyi megkötés volt a táblán és már az első két pont is kizárta, hogy oda parkoljunk. A turistaparkoló 6-22 között volt nyitva, az is bukó. Jöhetett a titkos favorit, egy templom eldugott belső parkolója, melynek koordinátáit lakóautósok terjesztik titokban egymás között. Földes udvar, elfér benne vagy 20 autó, az égegyadta világon senki nem vegzálja őket, ingyenes, nincs semmi megkötés. Amikor megérkeztünk, félig volt és később sem láttuk feltelve. Nagyjából egy kilométerre volt a szállásunktól, málhás szamárként felcuccolva átszállítottunk egy csomó cuccot, a bringákat a napon álló jó meleg kocsiban hagytuk, hadd száradjanak. Aztán elmentünk enni egy pizzát, megnéztük az óvárost, bevásároltunk a boltban, bort és sajtot, naná, és este már lenyugodva játszottuk a ‘melyik bort melyik sajttal?’ játékot.

Essen pár szó a pecorino sajtról is. Van egy dolog, amiben hasonlít a sörhöz. Hiába kapod meg pl. a Pilsner Urquell receptjét, Kőbányán nem fogsz tudni ugyanolyat csinálni. Más a víz. Ez van Pienzában is. Természetesen olvastam róla, de a szerdai túrán meg is tapasztaltam, mennyire jók a hely adottságai. Pienza nagyjából a Val d’Orcia közepén van egy domb tetején, körben, messze, amíg a szem ellát, mindent tavaszi vadzab borított, sűrűn tele fűszernövényekkel, illatos vadvirágokkal. Ezt eszik a birkák és ez adja a pienzai birkasajt, a pecorino toscano speciális, semmivel össze nem keverhető ízét. A pásztorok, a sajtmesterek pedig ezt cifrázzák. Friss sajt (fresco), közepesen érlelt (semistagionato), teljesen érlelt (stagionato), vagy öreg (vecchio). Aztán. A sajtot meg kell védeni a kiszáradástól és a penészedéstől.
Erre különböző technikák léteznek.
– Sepregetés. Főleg a pincékben, illetve barlangokban (grotta) érlelt sajtoknál működik. A jómunkásember naponta lesöprögeti egy kis seprővel a sajtokat. Ekkor a sajt nevében szerepel az, hogy scoparolo. Ennek a sajtnak természetes kérge van.
– Védőréteg. Valamiben, ami éppen kéznél van, megforgatják a fiatal sajtot, hogy védőréteg keletkezzen rajta. Ez lehet olajbogyó préselés után visszamaradt héja (morchia d’olio), ekkor a sajt nevében a morchiato kifejezés szerepel, lehet szőlőtörköly (vinaccia), lehet paradicsomhéj, ezek a Rosso sajtok, lehet fűszernövény és lehet fahamu, illetve szénhamu, ez a Nero sajt. A közös bennük, hogy a héja külön csemege, nem szabad kidobni. (Van olyan sajt is, amelyiknek a nevében az szerepel, hogy Morbido, ez nem halálos sajt, hanem azt jelenti, hogy lágy, tipikusan ilyen pl. egy Fresco Morbido Nero sajt.)
Végül emlékezzünk meg a marketing sajtokról. A turistás helyeken a fenti sajtokból nagyon kevés van, helyettük mindenféle hívószavakat találunk: leginkább csípőspaprikás (peperoncini), borsos, szarvasgombás. Ezek mind olyan adalékok, amelyek elrontják a pecorino természetes ízét, a csípőspaprika konkrétan lenullázza. Én a magam részéről messze elkerülöm ezeket.

A ‘melyik bort melyik sajttal’ játék ökölszabálya pedig az, hogy minél tovább érlelt a sajt, annál idősebb borral érdemes kóstolni. Aztán vannak meglepő kivételek, például előfordulhat, hogy egy Vecchio, azaz extra sokáig érlelt sajt pont egy friss, harapós Vernaccia borral passzol össze. Ezért jó játék ez.

Gyalogtúra a Val D’Orcia völgyben
2026.05.20; szerda

Úgy beszélek erről a túráról, mintha előre eldöntöttük volna. Pedig…
Előző este próbáltunk optimalizálni. Mert oké, hogy ha csütörtökön beindul a bringa, akkor eljutunk mind a két kiemelt városba (kiemelt város: van enomatic), de ha nem indul be a bringa, akkor mi lesz? Ezért az első változat az volt, hogy tömegközlekedünk. Vagy Montalcinóba, vagy Montepulcianóba.
Háát…
Azt kell mondjam, nem véletlen, hogy Olaszországban mindenkinek saját járműve van, ha más nem is, de legalább egy moped. A tömegközlekedés gyakorlatilag nulla. A kábé 10-15 kilométerre lévő Montalcinóba három óra az út busszal, fel kell menni Buonconventóba, átszállni, majd vissza Montalcinóba. Hazafelé meg ugyanez vissza. A 10 kilométerre lévó Montepulcianóba már jár közvetlen busz, 20 perc alatt ér át, de ebben sincs köszönet. A legelső busz 14:40-kor(!) indul, a legutolsó busz vissza 17:40-kor. Két óránk lett volna az egész városra, meg a borkóstolásra.
Eléggé lehervadtunk.
Végül azt találtuk ki, hogy elindulunk reggel gyalog Montepulcianóba, aztán az utolsó busszal jövünk haza. Szerencsére ezt útközben átvariáltuk, sokkal hosszabb gyalogtúránk lett, de sokkal-sokkal jobb. Elmentünk Monticchiellóba, onnan jó nagy kerülővel jöttünk haza, gyakorlatilag másztunk egy nagy kört a Val d’Orciában Pienza körül, a vége 18 km séta lett. És milyen terepen, te jó ég!

De előtte a bakancs. Este egy órán keresztül szárítottuk hajszárítóval. Igen, tudom, bőrbakancsot tilos, de ezzel a bakanccsal finoman szólva sem voltak már hosszútávú terveim. Éjszakára ráfeszegettük valahogy a törölközőszárítóra. (A fűtés ment.) Reggelre megszáradt. Meg deformálódott. Tényleg úgy nézett ki, mint Chaplin leveshúsnak megfőzött bakancsa. Aztán addig kalapáltam, meg próbáltam ráfeszíteni a lábamra, amíg nagyjából rápasszolt. Utána ebben gyalogoltam közel húsz kilométert. Az élet tele van kihívásokkal, de bírtuk.

Emelett az élet igazságtalan is. A legtöbbet erről a gyalogtúráról kellene írnom, annyira nagy élmény volt. Közhely, de minél lassabban megy át az ember egy környezeten, annál jobban érez rá, ivódik belé. Most pedig még csak nem is bringáztunk, egyszerűen csak sétáltunk. Hosszasan írhatnék a tájról, de nem fogok, mert a tájleíráshoz béna vagyok. Mindenfelé dombok, közöttük völgyek, hol megművelt, hol vadzabos táblákkal, mint egy ágyra hanyagul odavetett huzat nélküli gyűrött pehelypaplan, a gerinceken ciprusfenyők meneteltek haciendáktól haciendákig, a völgyekben apró fehérmurvás utak tekeregtek a cédrusok, mandulafenyők között. Nyilván sokat jelentett az is, hogy a Pienza – Monticchiello közti útnak az volt a neve, hogy Pienza Panoramic Road. Tényleg nem igazán tudom leírni, nézegetni kell a képeket.

Monticchiello kicsi, de formás település. Meglepő módon nem a megszokott mintát követi, azaz nem egy szilvamag formájú város a dombtetőn, maximum két utcával, hanem inkább kör alaprajzú, zegzugos utcácskákkal. Ha esetleg aggódtunk volna, hogy nem lesz hol bort innunk, felesleges volt. Miután bejártuk a várost, visszamentünk a városkapu elé, ott szúrtunk ki egy kóstolásra is hajlandó enotékát, ahol meglepő módon nem volt senki, pedig az udvaráról remekül be lehetett látni a völgyet Pienza felé. És odabent… elakadt a szavam. A melléképületben ott figyelt egy enomatic. Azannya. Azán hamar lehűtöttek, nem működik, jelenleg csak bortárolásra használják. Kértünk két pohár Nobile di Montepulciano-t, nagyon jól esett elkortyolgatni a hűvösben.

Aztán mentünk fényképet vadászni. Két ilyen hely is be volt tervezve. Igen, ezek olyan helyek, ahol 235415874223544 fénykép készült már, ugyanonnan, ugyanaz a terep, de mégis mindenki lefényképezi. Mondjuk, ha valakit a turistabusz lök ki ilyen helyen, aztán a fénykép után utazik tovább a busszal a következő helyre, azt én sem tudom megérteni, de mi mindkét helyszínért nagyot gyalogoltunk, ráadásul az élménynek is hagytunk időt, hogy felszívódjon. Monticchiello szélén volt egy bolt, bementünk, vettünk két doboz hideg sört. Igen, bort kellett volna, de gyalog voltunk, nem cipeltük a boros felszerelést. Az itallal felszerelkezve felmásztunk egy ránézésre érdektelen domb oldalába, ahol rögtön láttuk, hogy jó helyen járunk, mert egy kézilabdapályányi területen le volt taposva a vadzab. Egy lakóautó állt csak a terepen, egyébként csend volt, nyugalom, éppenhogy csak cirógatta a szél az ember haját. Már akinek volt. Leültünk és csak néztük és néztük. Toszkána, de megkockáztatom, Olaszország legtöbbet fényképezett tája feküdt előttünk. Egy szerpentin kanyarog fel egy haciendához, a szerpentin kanyarjait pedig ciprusfasor követi le. A kötelező fényképek után megbontottuk a sört és csak üldögéltünk, időtlenül. Nem siettünk sehová, jó volt ücsörögni a domboldalban.

Innen indultunk el Bagno Vignoni felé. Igen, nyugatnak fordultunk és immár más táj nyílt ki előttünk. Balra a távolban Radicofani vára magasodott a dombok fölé (ezt sajnos ki kellett hagynunk), tőle jobbra a Monte Amiata hatalmas csúcsa, aztán Castiglione d’Orcia és Bagno Vignoni tűntek fel, távolról egy városnak mutatkozva, még jobbra San Quirico d’Orcia, szintén egybemosódva Torrenieri településsel, legjobbra pedig Pienza, ahol ugye laktunk és ahová egy jó nagy kerülővel gyalogoltunk.

A kerülő oka egy másik sokat fényképezett helyszín volt. Mondjuk, jó nagyot kellett gyalogolnunk, nem is könnyű terepen. Végig földút, nem ritkán mély gödrökkel, 20% körüli meredekségekkel. De nem volt nehéz megtalálnunk, meglehetősen sok ember nyüzsgött a kijelölt ponton. Gladiátor. Van egy rövid szakasz, közvetlenül Pienza mellett, ahol a Gladiátor című film több jelenetét is forgatták, köztük azt az ikonikusat is, ahol Crowe sétál a búzában (vadzab, csak szólok) valahová, szórakozottan simogatva a kalászokat. Ilyen képet mindenki akart magának, nyilván mi is csináltunk vagy tízet-húszat. Mindezt úgy, hogy én még csak nem is láttam a filmet, csak a képet ismertem.

Hazafelé még útbaejtettük a kocsit, összeszedve néhány dolgot, melyeket tegnap elfelejtettünk elvinni, hősiesen megálltam, hogy nem kapcsoltam be a motort, hazasétáltunk, majd folytattuk a megszokott esti társasjátékunkat.

Tó-kör

2026.07.13-19
720 km, 3200m szint, 7 nap

#Budapest #Délegyházi-tavak #RSD #Kápolnásnyék #Velencei-tó #Balaton #Balatonakali #Borgáta #Ság-hegy #Fertőrákos #Fertő-tó #Neusiedl am See #Mosonmagyaróvár #Mosoni-Duna #Győr #Tatai-tó #Biai-tó #Kavicsos-tó #Budapest

Minden volt. Hajtómű-tengely törése, masszív hasmenés, darázscsípés okozta allergia. Írások, videók majd lesznek.

Trekkek: https://www.komoot.com/collection/4502996/-2026-to-koer

2025.09 Isarradweg, Donauradweg 04: Passau

Vége van a nyárnak, hűvös szelek járnak. Vasárnap még 30 fok felett volt a hőmérséklet, hétfőn már a húszat sem érte el, igazából a tízet is alig. Beborult, hol csepergett, hol esett az eső, a szél is feltámadt. Boltok, kocsmák zárva, ember sehol, mintha neutronbombát dobtak volna a környékre. Időközben elhagytuk az Isart, átváltottunk a Dunára, a torkolatot egy elterelés miatt pont nem láttuk. Az időjárás elvette a kedvünket, Gabi lába viszont szépen javult, az meg feldobta. Passauban idén először kihagytuk a három folyó összefolyását, a vacak időben tepertünk ki egyből a kempingbe, várt a forró zuhany és a meleg sátor.

A Nagy Toszkán Túra 02

Leutazás
2026.05.16; szombat

1025 kilométer az út. Ráadásul a szerencsétlen googlemaps megint betlizett egyet. Habár Budapest és Siena között ajtótól ajtóig sztráda van, a szlovén-olasz határ környékén a gps simán felvitt a hegyekbe és az Ajdovscina környéki meredek, szűk hegyiutakon szenvedtünk vagy 50 kilométert. Valószínűleg az történt, hogy az a fogalmatlan szoftver azt hitte, hogy ezen az – egyébként 90-es korlátozású – úton majd 90-nel is megyek, így a rövidebb távolság miatt nyerek majd egy fél percet a sztrádához képest. Max 50-nel tudtam menni és felmásztunk az egekbe, majd vissza. Nejnek mondjuk tetszett.

Érkezés előtt még elszaladtunk Sienában egy boltba. Focipálya méretű vásártér, kézilabda méretű boros sarok. Jó lesz. Kilenc üveget bedobtam a kosárba, pakoltam volna tovább is, de Nej megjegyezte, hogy a maival együtt hármat alszunk a kempingben, lehet, hogy már elég lesz. Így végül megegyeztünk 13 üvegben. Ami marad, hazavisszük.

Aztán kemping, berendezkedtünk. Mire ki tudtunk volna ülni a mobilhome elé, eleredt az eső. Ágyban fekve vacsoráztunk (taglietti: vágódeszkán szalámi és sajt) majd borozgattunk elalvásig.

Chianti
2026.05.17; vasárnap

Reggel vettem volna fel a bringás cipőmet. Hol is van? Hát otthon. Elfelejtettem berakni. Ez majdnem olyan jó volt, mint amikor az ötnapos kajaktúrára az egyik lány elfelejtett evezőt hozni. Szerencse a szerencsétlenségben, hogy fogalmam sincs miért, de a vadászbakancsomat vittem utcai cipőnek. Így az lett most a bringás cipőm. Az utcára meg jó lesz a papucs is.

Sienából kijönni bringával kész katasztrófa. Meredek, szűk utak, erős forgalom, a térképet is alig tudtam figyelni, a kamerát nyilván nem kapcsoltam be és így is kis híján elütött egy autó, melynek elsőbbsége volt ugyan, de éppen túlcsordultam és nem vettem észre. Baromira örültem, amikor lementünk végre a döngölt fehérmurvás bringaútra, az Eroicára.
Mára három attrakciót terveztem:
– Brolio kastély
– Gaiole di Chianti
– Radda di Chianti
Ahogy az előző írásban is jeleztem, ez nem szokványos bringatúra volt. Én a kerékpártúrákon meglehetősen igénytelen tudok lenni. Megyek, tekerek, nem sokat állok meg, eleve úgy tervezem meg a napot, hogy ne nagyon kelljen boltba mennem, legyen a táskámban valami száraz szénhidrát, víz a kulacsban és ennyi. Kivéve ha Nejjel túrázunk. Akkor 25 kilométerenként pihenő van: sör, vagy bolt. Vagy sör a boltból. A mostani túrát pedig még ennél is jóval lazábbra vettük. Vittünk magunkkal bort, borospoharat, konyharuhát… és nem féltünk útközben bort kóstolni az enotékákban, sőt, akár még újabb bort vásárolni sem.
Így is történt. Sienától 10 kilométerre másztunk fel egy nagy dombra, ahonnan visszanéztünk a völgy túloldalán lévő dombra, ott magasodott a tetején a város. A látvány volt annyira szép, hogy letelepedtünk a fűbe, közvetlenül a szőlők mellé, megbontottuk a bort és gyönyörködtünk a tájban, időnként kortyoltunk egyet. Mosolygott a nap, mosolyogtunk mi is.
Innen jó nagy mászás volt a Brolio kastélyhoz. Erről azt kell tudni, hogy az itt lakó báró – a Vasbáró – nevéhez fűződik a Chianti Classico bor definiálása. Valamikor az 1600-as évekből. A vár mellett település is van, vasárnap is nyitva tartó enotékával. Aztán jól nem mentünk be. Ugyanis belefutottunk egy lokális bringaversenybe, melynek egyik frissítőpontja a városka főterén volt, hatalmas felfordulást generálva. Nej észrevett egy kerthelyiséget, ahol sört mértek, így szégyenszemre sört ittunk. Erősen meleg volt, jólesett ez is. Aztán sörözgetés közben szúrtam ki az enotéka bejáratát, de ekkor már mindegy volt.
Innen elég sokáig a mezőnnyel szembe tekertünk, egészen Gaiole di Chiantiig. Ez egy ikonikus város: innen indul és ide érkezik meg az Eroica kerékpárverseny, mely vastagon hozzátartozik a városka identitásához. A “verseny” egészen komollyá nőtte ki magát. Mondjuk, valójában nem verseny, sokkal inkább buli. Ettől még hirdetnek persze helyezetteket, de ez a többséget meglehetősen hidegen hagyja. Csak itt, az eredeti helyszínen is már két változata létezik. Októberben megy az igazi, ezen csak 1980 előtti kerékpárokkal lehet indulni, igen, a váltókar még a vázon, és a ruházatnak is illeszkednie kell a stílushoz. Kérdezhetnéd, hogy honnan lehet ma már ilyesmiket beszerezni? Nos, Gaioléból. A városban van egy retró bringásbolt, az égegyadtavilágon mindent kapsz, még 50 évvel ezelőtti fazonú bringászoknit is. Ebből a buliversenyből hatalmas siker lett, ma már a világ több városában is megrendezik, láttam japán, illetve afrikai reklámtáblákat is, de a Dolomitokról is hallottam már. A másik változatban már akármilyen bringával is el lehet indulni, ezt áprilisban rendezik, ugyanazon a terepen, az Eroica kerékpárúton.

A boltba benéztünk, aztán tekertünk tovább Raddába. Ennek a kisvárosnak is van kerékpáros érintettsége, ide érkezik be a Giro. De idén a verseny kihagyja Toszkánát, szóval ez most elmaradt.
A másik csoda az enomatic. Ezt egy kicsit távolról indítom. Nem tudom, ki gondolkodott már el azon, milyen nehéz is jó bort kóstolni? Bemegyek egy enotékába, kiválasztok egy üveg 100 eurós bort és azt mondom, ebből szivesen kóstolnék egy decit 13 euróért. Kinyitják? Mit csinálnak a maradékkal? A bor állás közben oxidálódik, annak az esélye meg, hogy még aznap jön hat ember, akik mind pont ezt a bort szeretnék megkóstolni, meglehetősen csekély. Akkor most mi van? Vegyem meg vakon a drága bort? Sehogyan sem jó ez.
Erre megoldás az enomatic. Ez egy automata berendezés. Több méretben is létezik, a lényeg, hogy egy üvegfal mögött több üveg bor is található, mindegyik üvegbe a dugón keresztül belemegy egy cső. Előre feltöltött bankkártyát kapok, ezt bedugom az automatába, egy érintőképernyőn kiválasztom, melyik borból mekkorát akarok kóstolni, aláteszem a kijövő cső alá a poharat és voilá, belecsorog a bor. De a lényeg ezután jön: a borosüvegbe a belelógatott csövön keresztül nitrogén áramlik be, kizárva onnan az oxigént. Szevasz oxidáció.
Zseniális. Egy baj van vele, nagyon drága. Kevés enotéka engedheti meg, hogy ilyesmibe beruházzon. Ahol pedig megteszik, ott elég drága mulatság lesz a kóstolás. Az egyik helyen a bor, amely a végén megtetszett és vettünk is belőle egy üveggel, 40 euróba került, de az enomatic egy decis kóstolásért 13 eurót számított fel. Ez kétésfélszeres kóstolói ár.
Hogyan megy ugyanez enomatic nélkül? A borbolt minden _fajta_ borból nyit egy üveget reggel, ezekből lehet kóstolni. Azaz csak fajtára tudsz rákóstolni, termelőre nem.
Nos, Raddán pont van egy olyan enotéka, amelyikben üzemel ilyen automata. Én pedig úgy voltam vele, hogy ezt látnom kell. Na meg bátran megkóstolni a drága borokat, mert ezt a rendszert pont erre találták ki.
45 perc. Ennyivel hamarabb zárt be előttünk a bolt. Egyszerűen felfoghatatlan. 13:45-kor érkeztünk oda, 13:00-kor bezárt. Vasárnap, amikor tele volt a város turistákkal. De olyan szinten, hogy a tömérdek étterem közül alig tudtunk beülni egybe, annyira tele voltak. Itt ettünk egy gyorsan felejthető lasagnát, de legalább a Ház Bora jó volt, aztán tulajdonképpen elindultunk haza, ugyanis itt fordultunk vissza Siena felé. Innentől települést is alig láttunk, gyakorlatilag a fehér murvás úton visszamásztunk, visszacsorogtunk, közben tátott szájjal néztük a tájat. Este volt még pár csepp eső, de dafke kiültünk. Essél csak essél, holnaptól már nem fogsz. (Előző héten Toszkánában nagy esőzések voltak, a meteorológia szerint ennek vasárnap vége szakad.)

San Gimignano
2026.05.18; hétfő

Újabb túra északra. Eredetileg be szerettem volna zsákolni Volterrát is, de a 130 kilométer, 2200 méter szint kicsit soknak tűnt. Nos, utólag azt mondom, az aksi bírta volna, de… akkora óriásit szívtunk volna, amire nincsenek szavak. Így is hatalmasat szívtunk, de akkor… nem is tudom. Tényleg nem tudom, mit csináltunk volna. De nem spoilerezek.
Az előző írásban említettem a Francigena zarándokutat. Ennek a birodalmába léptünk be, az útvonal ugyanis Pisából érkezik Sienába, mi pedig pont ezen a vonalon mozogtunk. Sienából kijutni megint nem volt egyszerű, de most a Komoot bolondult meg. Harcoltuk át magunkat bokron, emeltük át a dögnehéz bringát sorompón, még mindig Sienában, de a Komoot szerint ez sima kerékpárút volt. Lelke rajta. Aztán hamarosan rákeveredtünk valahogy az Eurovelo5-re, ez volt a nap csúcsa. Jó minőségű, hangulatos út. (Egy helyen a Komoot le akart vinni róla, hogy rövidítsünk. Nem mentünk le. Majd amikor a visszajövő utat kellett volna látnunk, csak áthatolhatatlan bozótrengeteget leltünk. Remek rövidítés lett volna.)
Majd jött az első durva szakasz. 20% feletti emelkedő egy nagyon magasan fekvő haciendához. Az e-bike is alig bírta. Aztán ott vége lett az útnak. Az udvaron szorgoskodó család csodálkozva nézte, mit keresünk ott. Barátságosan köszöntünk, majd beleszáguldottunk a szőlősorok közti sárba. Még furcsábban néztek ránk. A Komoot tudta fokozni, a csupa sár földútról levezetett a fűbe, ahol szemmel látható út sem volt. Csak sár. Csúszkáltunk, káromkodtunk, majd visszajutottunk a sáros dűlőúthoz. A helyi családból pont oda jöttek ki, megnézni a szőlőjüket. Ekkor már barátságosan mosolyogtak, ahogyan az indiánok szoktak az elmebetegekre. Ezt az időt választottuk ki, hogy letámasszuk a bringát és igyunk egy pohár bort. Mikor máskor? A helyiek barátságosan integettek a nyakig sáros terepjáró traktorjukról.
Aztán összeszedtük magunkat és mentünk tovább. Nejt figyelmeztettem, hogy a térkép szerint a szopásnak még messze nincs vége, rezignáltan legyintett. Ekkor még. A masszív hiszti később jött. Hát Árpád, volt minden. Két méter magas saras árokból kimászás. Úttörés az átjárhatatlan bozótban. Szántóföldön bringázás mély sárban. Az utolsó 500 méter nagyon meredek, nagyon saras, traktorral széttúrt, mélyen árkolt terep volt, végigkáromkodtam, mire feltoltam a bringát, Nejnek nem is ment, még a kézigáz segítségével sem, csak olyan kettőt előre, egy csúszás vissza tempóban, na itt mindenki megkapta tőle a magáét. Megjegyzem, ez még mindig az Eurovelo5 volt, a via Francigena szakasz. Viszont a szántóföldnél olyat láttam, amilyet máskor még soha: egy őzgida futott át rajta, miközben egy sas meg a magasból támadta. Aztán egyszer csak kijutottunk az aszfaltra, fellélegeztünk. (Naívan azt hittük, hogy mára már vége. Mi, naív nyárigyermekek.)

Pár szó arról, hogy milyen bort kortyolgattunk. Habár Sienában vettük, de valójában San Gimignano a hazája: vernaccia. Illetve… itt megint szőrszálat kell hasogatnom. A vernaccia szó (vernaculus) ugyanis azt jelenti, hogy ‘helyi’, ‘őshonos’. Szinte minden borvidéken van valamilyen vernaccia nevű helyi fehér szőlő, melyet beledolgoznak más borokba. Viszont a San Gimignanói vernaccia – pontosabban Vernaccia, így, nagy betűvel – egy egészen más dolog. Ez van annyira jó, hogy ebből a szőlőből tisztán gyártanak bort és kifejezetten büszkék is rá. A Vernaccia di San Gimignano DOC minősített bor és értelemszerűen csak itt, ebben a városban készítik.
Az íze… az bizony megosztó. A középkorban lelkes fogyasztói voltak például a Mediciek. A Toszkánát járó haverom viszont csak húzta a száját.
Megint bele kell másznunk a részletekbe.
Mint írtam, Sienában vásároltunk a közértben Vernacciát. Olyan 6€ körüli áron. Azt vittük magunkkal. Az első két kóstolásnál, amikor még hideg volt, ízlett. Aztán a harmadik menetnél, amikorra már megmelegedett, majdnem kiköptem. Viszont amíg hideg volt, nem véletlenül ízlett. A második kortynál esett le, hogy ilyen bort én már ittam, ez szószerint olyan, mint a portugál vino verde, azaz zöld bor. Mindkettő a még éretlen szőlőből készül és a vino verde az nekem nagyon nagy kedvencem. A mai napig vigyorog a család, amikor a portugál hosszú hétvégés túra szóba kerül, mert ezen a túrán Apa végig spicces volt. Hát, ugye, úgy indult a reggel, hogy egy üveg zöld bor, városnézés közben meg szinten tartás.

Nos, ott jártam, hogy kiértünk az aszfaltra. Olyan 10 kilométerre lehettünk San Gimignanótól, amikor belefutottunk egy bortermelő kóstolóteraszába. Szimpatikusnak tűnt, ki volt rakva három bor kóstolásra, gyorsan le is meóztam (ezek nagyon pici, ingyenes kortyok voltak), az egyiktől (Isola Bianca) szó szerint elájultam, abból kértem két pohárral, Nej szintén elalélt, szóval ebből vettünk is egy üveggel. Ez 15 eurós bor volt, szintén Vernaccia, de ember, ég és föld. Olyan mellbevágó minőség volt, hogy nem is bontottuk fel, hazahoztuk karácsonyi bornak. Erről már tényleg el lehet képzelni, hogy a Mediciek oda voltak érte. Büszkék voltunk magunkra, hogy még az agyonturistázott város előtt be tudtunk szerezni autentikus vernacciát.

Magáról San Gimignanóról nem akarok sokat írni. Hangulatos, szűk utcás toszkán kisváros, a többi hasonlótól a nagy mennyiségű lakótorony különbözteti meg. A középkor Manhattan-je, ahogy mondják. De már ennyi is elég, hogy turistabuszok tucatjai borítsák ki a fogalmatlan turistákat és mindenki elkészítse a szelfijét a főtéren. Annyit maradtunk ott, amíg toltunk egy fagyit Dondoli bácsinál, állítólag Olaszország legfinomabb fagyijait készíti. Hát nem tudom, maradjunk annyiban, hogy a vernaccia fagyija meglehetősen eredeti volt és tulajdonképpen nem is volt rossz.

Nos, eddig volt jó a nap. Innentől jutottunk el oda, amit úgy vezettem be a Stravába, hogy ‘életem messze legocsmányabb, legszarabb túranapja’.
Egyszerű lenne mindent a Komootra fogni, de itt el kell ismernem, hogy én is benne voltam. San Gimignanótól a kerékpáros túrák – és az utak – Volterra felé vezetnek. Mi viszont visszafordultunk és nyilván szerettünk volna másik úton menni, mint ahogy jöttünk. Csakhogy ez itt egy nagyon fura vidék, vannak ugyan utak mindenfelé, de ezek az utak a dombtetőkön lévő haciendákhoz vezetnek és ott véget érnek. Olyan út, amely visszavezetett volna Colle di Val d’Elsa irányába, volt ugyan, de csak nagy kerülővel. Én pedig azt mondtam a Komootnak, hogy vágjuk le. Így tervezett rá a Komoot a Francigena zarándokútra. (Mely egyben Eurovelo5 is.) Megnéztem, hangulatos földút, sok erdővel. Persze, jó lesz.
Nem lett jó.
Eleve több, mint egy hete erősen esett. A földutak sokszor sárosak voltak. Ez meg még erdőben is ment. Még nagyobb sártenger. De ha ez nem lett volna elég, egyszer csak megdörrent fölöttünk az ég. Egy szupercella született fölénk és pont arra ment, amerre mi is. Kimozogni? Esélytelen volt. Még mozogni is. Egyszerűen beleragadtunk egy 5,5 kilométer hosszú földútszakaszba. Tudom, nehéz elképzelni, de próbáld meg: leszakadt az özönvíz, perceken belül a földutak járhatatlanok lettek. Le kellett szállnunk és a sárban csúszva-mászva tolni a nehéz bringákat. Habár voltak erdős szakaszok, de a brutál eső áttört a leveleken is. A meredek utakon patakok születtek és indultak lefelé, mi pedig folyamatosan vízben gázolva próbáltunk haladni. Én néha felültem, mert minél hamarabb ki akartam jutni ebből a pokoli özönvízből, de persze nem sikerült. Három órán keresztül szenvedtünk ezen a nyomorult 5 kilométeres darabon, reménytelenül szarrá áztunk, egyszerűen nem volt semmi, ahová be tudtunk volna állni. Vízálló télikabát volt ugyan velünk, de egy óra után szarrá ázott. A vadászbakancsom megszívta magát, lett vagy öt kiló. Végül valahogy kiértünk az aszfaltra. Legszivesebben leborultam volna, hogy megcsókoljam. A felhőszakadás persze nem ért véget, még egy órán keresztül tombolt felettünk, de itt már bringáztunk. A nagy lejtőket kifejezetten élveztük, mondhatom. Természetesen innentől már nem cifráztuk, hagytuk a francba a trekket, mentünk a főúton, amilyen gyorsan csak lehet, haza akartunk érni.
De még nem volt vége a napnak. Colle di Val d’Elsából kifelé menet volt egy nagy mászás, a tetőn megálltam megnézni a térképet, közben kikapcsolt a motor, oké, spórol az energiával… aztán nem indult be. Kész. Kipurcant az e-bike motorja, valószínűleg beázott. Mennyire vagyunk Sienától? A fene tudja, nem trekken megyünk. Az eső reménytelenül szakadt. Nekem pedig haza kellett tekernem saccra 25-30 kilométert motor nélkül. A szteroidokon hízlalt toszkán dombvilágban. Úgy, hogy a két legnagyobb tárcsámra nem váltott fel a váltó. Hogy késő este lesz, mire visszaérünk, az tuti. És még akkor kell összepakolnunk, mert kedden költözünk át Pienzába. Valahogy. Már ha egyáltalán. Mi a franc lesz ezzel a túrával?
Nekiindultunk. Monteriggioniig elszenvedtem magamat. 11 kilométer, volt egy nagyon hosszú emelkedő, a tüdőm minden testnyíláson türemkedett kifelé. Itt láttunk egy táblát, hogy Siena még 12 km, csakhogy emlékeztem rá reggelről, hogy az út folyamatosan emelkedik a város felé. Ekkor már voltam annyira élőhalott, hogy feladtam. Nej beállt fedél alá a bringámmal, én átültem az övére, elvágtattam a kempingbe, majd visszajöttem autóval és összeszedtem.

A kempingben nem volt eső, ez a szupercella csak és kizárólag a mi szórakoztatásunkra született. Hosszú forró zuhany után este fél nyolckor kiültünk egy (két) üveg borral és számot vetettünk: mink van és ezekből mi használható? Folytassuk, vagy menjünk haza? Mik az esélyek? Mi az a stratégia, amellyel ki tudjuk hozni a legjobbat a helyzetből?

De ezekről majd a következő részben írok.

© 2026 MiVanVelem

Theme by Anders Norén — Up ↑