Mit is lájkolunk?

Nemrég észrevettem egy hibát. Egy bringás videó linkjét kitettem ide a blogra, meg a Facebookra is, csak éppen a Youtube csatornán Unlisted állapotban felejtettem. Ekkor aki ismeri a linket, az meg tudja nézni, de a Youtube nem publikálja.
Négy hónap alatt volt 10, azaz tíz megtekintés. (Ebből én voltam három.) Miközben közel duplaennyien lájkolták a Facebookon. Azaz naív elképzelés az, hogy valaki azért lájkol, mert megnézte a filmet, vagy egyáltalán rákattintott arra a linkre, melyet megosztottam, ilyesmiről szó sincs. Lájkolt, mert kedvel és örül annak, hogy aktív vagyok. Hogy miről írtam, mit csináltam, hogy mit osztottam meg… az már kevésbé érdekli az embereket.

A félreértések elkerülése végett közlöm, hogy ez nem szemrehányás. Így müködünk. Én is szoktam ilyesmit csinálni. Örülök, hogy az ismerősöm szép tájakon bringázott és élvezte a túrát, de a videót a ‘Watch Later’ listába teszem, mert tudom, hogy hetekig nem lesz időm megnézni. Nyilván ilyenkor a lájk nem annak szól, hogy “de jó lett a videó”, hanem annak, hogy “de jó, hogy megcsináltad”.

2026.06 Érchegység-kör 03

Liebshütz – Aš (Érchegység)
2026.06.18; csütörtök

Liebeshütz egy kábé 800-1000 fős kis falucska, szóval nem valószínű, hogy a szállásadó kábé hatvanas, igen terebélyes hölgy Rocky Horror Picture Show rajongó lett volna, mégis ráérzett a film egyik mondanivalójára. Az ágy fölé ezt a jelmondatot véste németül: “Ne álmodd az életed, éld az álmaidat!” Ami egészen jól rímel az RHPS fináléjának mondanivalójára: ‘don’t dream it, be it!’

Ma végre tökéletes idő várt ránk egy majdnem tökéletes terepen. Rövidujjú pólóban, élményekre felajzva vágtunk neki az útnak. Gurulunk egy nagyot Ziegenrückig, aztán eltekergünk a Saale mellett Burgk váráig (a folyó nagyon hegyes hurokkal kerül meg egy magas sziklát, a szikla tetején pedig egy vár ékeskedik), tekergünk tovább, Saalburg, majd Blankensteinnél bújunk ki a Palahegységből. Ez a városka sokszoros határ: ez választja el a Türingiai Palahegységet a másik hegységtől, Frankenwaldtól, de ez a határa Türingiának is, innentől már Bajorország jön, illetve valamikor ez a település volt az NDK határa is. Emellett innen indul a Rennsteig, ez a (széles értelemben vett) Türingiai-erdő legendás túraútvonala, végigmászik az összes jelentős hegycsúcson. Innen Bajorországon vágunk át, érintjük a nagy, de jellegtelen iparvárost, Hofot, végül átsuhanunk Csehországba, a szállásunk Aš városkában lesz. Fura fintora az időjárásnak, hogy itt foglaltunk legutoljára szállást, sokáig tartotta magát a kemping, majd az első napok cudar, kellemetlen időjárása után mondtuk azt, hogy ez egy magasan fekvő hegyikemping, nekünk ebben az időben nincs hozzá kedvünk. Aztán mire ideértünk, bedurrant a várt anticiklon és reggel kilenckor már 34 fok volt, utána pedig végig 30-35 között mozgott. De a szállás legalább kellemesen hűs volt.

Viszont elkövettem egy súlyos hibát. Tegnap este annyira szétzilálva érkeztünk meg, hogy elfelejtettem átnézni a mai útvonalat. Aztán Walsburg után jött a meglepi: 8 km földút a folyó partján. Ez nagyon alattomos ütés volt: a hegyvidékre finoman szólva sem a nagy útsűrűség a jellemző. Súlyosbította a helyzetet, hogy kint terepen már nem igazán tudtam alaposan átnézni, hogy melyik út mennyire gravel, illetve földes. Volt aszfaltút is, de arról kiderült, hogy csak a következő erőműig megy, utána vége. A biztonság kedvéért elindultunk a trekken, hátha járható, nos, 500 méter után elakadtunk a sárban. Zurück. (Utólag, a számítógép mellett átnézve, marhaság volt. Párszáz métert kellett volna harcolnunk a dagonyában, utána murvás/köves út volt végig.) Visszamentünk a faluig, a központban tanakodtunk, amikor megállt mellettünk egy autó. A hapsi megkérdezte, mi a bajunk, nagy levegő és valami konyhanémet nyelven elbeszélgettünk. Elmondtam neki, mi a koncepcióm (a Dörflas nevű tanyáig eljutni, onnantól már aszfalt van), bólintott, hogy igen, de addig lesz egy kis hegymászás kavicszúzalékos terepen, de szerinte menni fog. Megköszöntük. Nos, azt nyilván sejtettük, hogy a kanyont megkerülő utak mászást jelentenek, de ilyesmire azért nem gondoltunk. A mai napig nem értem, hogyan tudtunk felmenni a “kis hegymászáson”. Cuccokkal masszívan megpakolt kerékpár. Egy kilométer alatt 150 méter szintemelkedés, az út nagy részében 15-20%-os meredekséggel. Porló kőzúzalékos terep, csak úgy repkedtek a kavicsok, a kerék rendszeresen kipörgött, nem győztük kerülgetni a gödröket, vályúkat, vízátfolyásokat. Teljesen előre kellett hajolni a kormányra, hogy a csomagtartón lévő súly ne forgassa hátraszaltóba a bringát. Viszont tény, nagyon hamar kint voltunk a kanyon peremén és Dörflas után tényleg aszfaltos lett az út. Nem sokkal később elkaptuk a lenti erőmű áramtárolóját (ez az, amikor felpumpálják a vizet egy hegyen lévő tóba, majd amikor plusz áram kell, akkor leengedik egy turbinán keresztül), innentől megkaptuk a klasszikus ‘folyik a Saale a kanyonban’ fotótémát is, ami jó volt, cserébe viszont elvesztettük Burgk-t, mert már utána tértünk vissza a folyó mellé. Ráadásul pont bele egy útlezárásba, de szerencsére már dolgoztak a szakik, eltoltuk mellettük a bicajt. 8%-os emelkedőn.

Mit mondjak. Nem ez volt a tervünk mára.

Burgk után a bringaút messze elhagyja a szurdokot, ezt tudtuk. A Bleiloch-tónál tértünk vissza. Messze ez a legnagyobb duzzasztott tó a kaszkádban, ez gyakorlatilag tényleg tenger, de legalábbis egy bazi nagy tó, itt tényleg van minden, nyaralók, strandok, menetrendszerinti hajójáratok. Mivel egy völgyet töltöttek fel vízzel, így a tó alakja sem szabályos, rengeteg oldalág van az egykori oldalvölgyekben. Ezeket az ágakat kerülgettük szorgalmasan. Aztán Saalburgban jött az újabb meglepi. A kinézett boltot éppen renoválták, nem volt nyitva. Mellette volt ugyan pékség, de ivás céljára csak tejterméket árultak. Mi viszont az eddigi szopások miatt igencsak ki voltunk éhezve egy hideg sörre. Nej teljesen idegbe is jött, hogy milyen már az, hogy – az utóbbi napok tapasztalatai alapján – az egykori NDK területén ennyire nehéz sörhöz jutni? Ő valahogy nem így emlékezett a környékre. Aztán szerencsére kiszúrtuk, hogy a bolttal szemben van valami automata, megvizsgáltuk és jé, az automatában volt hideg sör is. Gyorsan kiszabadítottunk kettőt.

Csorogtunk tovább. Inkább a hegyekben, a folyóra éppenhogy csak leláttunk. Aztán Saaldorfnál jött az újabb nemezis: útlezárás. Csak éppen egy nagyon-nagyon forgalmas utat zártak le 5,5 kilométeren keresztül, érintve benne egy 300 méter hosszú hidat is. Ez egy lámpás, félpályás útlezárás volt, tehát elméletileg át lehetett rajta hajtani, csak hát… 5,5 kilométeren keresztül hússzal tekerni a töméntelen mennyiségű kamion között, jó húsz percen keresztül. Tűző napon, porfelhőben. Aztán mákunk lett, mert ugyan a teljes lezárás tényleg 5,5 km volt, de mi útközben csatlakoztunk be, így 1,5 km után le is tudtunk hajtani róla egy nyugis kerékpárútra. Innentől más világ jött, hűvös erdőben tekertünk a folyó mellett. Csend, nyugi, madárcsicsergés. Blankensteinnél boltból ebédeltünk, volt asztal, pad, sör, árnyék. Luxiztunk.

A városka után már Bajorországban haladtunk. Terv szerint a következő megálló Hofban volt, itt néztem ki egy sörkertet a bringaút mellett. De olyan nagyon nem számítottam rá, az utóbbi napok tapasztalatai óvatossá tettek. Szótlanul nyomtuk a tűző napon, a hőmérséklet jócskán meghaladta a 30 fokot, a kulacsok hamarosan kiürültek és nem, kutak sem voltak sehol. Én már a falvakban is arra koncentráltam, hátha kint van valaki az udvaron, vagy a ház előtt és tudunk tőle vizet kérni, amikor váratlanul belefutottunk valami hihetetlen csodába. Ott, ahol semmire nem számítottunk, Jodlitz után két kilométerrel, a már patakká zsugorodott Saale mellett, belefutottunk egy Fattigsmühle nevű műemlékbe: egykor vízimalom, az épület ma is áll, mellette sörkert, hidegvizes kút, amelyből folyamatosan folyt a víz egy kádba, és egy hegymászó szikla a perverzeknek. 3,7€ volt a helyi csapolt sör, ez Németországban gyakorlatilag ingyen van. Legszívesebben felvertem volna itt a sátrat, de hát menni kellett tovább, így beértük két korsó söritallal, meg feltöltöttük a kulacsokat.

Hofból megint nem sokat láttunk, a kerékpárút a Saale mellett tulajdonképpen zöldövezetben hasít át a városon. A sörkertet nem néztük meg. Aš ide 20-30 kilométer volt, nem sok, de egyszerűen nem akart elfogyni. Kimerítő volt, pedig a végén hosszasan tekertünk erdőben. Aš maga megint nem tartozik a sík városok közé, finoman szólva sem, a szállástól egy kilométerre lévő boltig is volt egy 15%-os combos emelkedő, a végére nem igazán hiányzott, de reggelit/vacsorát venni kellett, na meg elalvás előtti sört is.

Beszűkülve

Fizikailag is és képletesen is.

Vettem egy nagy levegőt (amíg még ingyen van), aztán nekiugrottam a padlásnak. Évek óta tologatom a feladatot a Todo listámon, most éreztem úgy, hogy már nem odázhatom tovább.

Az épület, amelyben lakunk, palatetős. Igen, azbeszt. Pár éve le lett zsindelyezve, így a külvilág felé rendben van. Elméletileg befelé is, a padlásra belül fólia került, arra meg meglehetősen szorosan közetgyapot szigetelés. Csakhogy itt abba is hagyta az előző tulajdonos. Pedig erre még kellett volna egy újabb fólia, arra pedig valami falburkolás. Ekkor lehetett volna azt mondani, hogy bent is elimináltuk az azbesztszálak okozta veszélyt.

A folyamat nem lesz egyszerű:
– Fólia felrakása a padláson.
– Gipszkarton a padlásra.
– Szalagparketta a padlásra.

Ekkor végre szabad a pálya. Eddig ugyanis a padlásmunkák miatt nem csináltuk meg rendesen a lépcsőházat.

– A lépcsőház és az emeleti előtér kifestése.
– A lépcsőház nagy falának lambériázása.
– Az előtér padlószőnyegjének cseréje valami másra.
– A korlát hiányzó darabjainak legyártatása.
– A lépcsőházi korlát továbbvitele az előtér túlsó széléig.

Ez lesz. Várhatóan a jövő év elején. Nem igazán lesz akkortájt szabad időm.
Idénre a nulladik lépést ütemeztük: a feljutást a padlásra.

Nem, nem hülyéskedek. Ha nem láttad, mi volt a padlásunkon, akkor ne húzd a szádat. Már fél évvel ezelőtt sem lehetett kilépni a létráról, azóta pedig felment még pár köbméter lom. Deréktájig másztam fel és onnan hajigáltam át mindent a dobozhegyek fölött.

Nálunk október közepén van lomtalanítás, erre az akcióra időzítettem. Napokon keresztül a padlást bontottam, szőrös szívvel hajigáltam le mindent, aminek a hasznosítására nem volt konkrét tervem.

Húsz éve halmozódott egy csomó olyan dolog, ami egyébként értékes volt, meg jó állapotú és azt mondtam, hogy nem dobom ki, biztosan jó lesz valamire. Húsz év alatt nem lett jó semmire. Így bármennyire is jó cucc volt, kidobtam. Hátha másnak jó lesz valamire. Mert nekem már tuti nem. A lomis infrastruktúra majd bedolgozza.

Ez lett a lom.


A műszaki termékeket elméletileg nem lett volna szabad kiraknom, de jól sejtettem, rögtön az első lomis vasat keresett és majdhogynem elélvezett, amikor odaadtam neki öt darab szünetmentes tápot. Aztán vittek mindent. Majd egy óra múlva visszajöttek, hogy nem találtam-e még szünetmentest?

Ez pedig itt külön csak a kartondoboz szekció. Szintén nem lehet kirakni, de szerencsére pár nappal később jöttek a szelektív hulladékért, azzal már elvitték. A kerékpáros dobozokkal már kikisérleteztem a módszert, nem volt gond.

Egy teljes napon keresztül henteltem a kartont. A húsvágó bárddal.

A végén pedig sikerült ilyen csinos kupaccá zippelnem azt a nagy dobozhegyet.

[PS]

A Mohunak meg a büdös kurva anyját. Csak a kirakott lom felét vitték el, a másik felét, amelyben leginkább ruhák voltak, azt itthagyták. Azóta eltelt hat nap, csesznek elvinni, a szemétmaffiában meg elterjedt, hogy van itt egy végtelen lomtalanítás, reggelre mindig nagyobb a kupac. Egy játszótéren. Csak emlékeztőül: engem itt már meg akartak birságolni (a szomszédot meg is tették), mert úgy parkoltam le, hogy húsz centire rálógtam a játszótér szélén a fűre. Azt tilos. Égig érő szeméthalmot építeni, azt nem.

A bringavásárlás legnehezebb része

Tudod, mi a legkeményebb dolog az online bringavásárlásban?
A kartondoboz eltüntetése.

Egy évig őrizgettük mind a két e-bike dobozát, mert ugye garancia. Igen, nagyon útban voltak, de szerencsére mindkét gyerek itt lakik 2-3 kilométeren belül, nem akartak nálunk aludni, így a felszabadult szobáikban elfértek a böszme nagy dobozok. Mostanra letelt az egy év, fel lehetett szabadítani a szobákat.

Már lehozni sem volt könnyű. Különösen úgy, hogy emlékeztem, mennyit kinlódtam a felvitelükkel. Szűk lépcső, fordul is 180 fokot, a doboz meg rohadt nagy. Azóta annyi változott, hogy kerültek fel képek a lépcső falára, hát, ez se könnyítette meg a dolgomat. (Nem, nem szedtem le. Ha már küzdünk, küzdjünk tisztességesen.) Aztán valahogy lehoztam. Húztam, vontam, rugdostam, az elsővel többször is visszafordultam, mire meglett a know-how, de végül lejött mind a két kartondoboz.
Oké. Hogyan tovább?
Elsőre nagy naívan nekiálltam kézzel tépkedni. Hamar kiderült, hogy esélyem sincs. Előkaptam egy snitzert. Az is beletört. Jó. Így is lehet. Kimentem a konyhába, megéleztem a húsvágó bárdot, na azzal már ment. Lepucoltam az étkezőasztalt és indult a hentelés. Vér? Speciel az is volt. Nem, nem a dobozé.
Vágtam keményen. Néha az asztalt is. Tudtad, milyen jól bele tud állni a bárd a parkettába? Feltéve, hogy időben rántjuk el alóla a lábunkat.

Végül sikerült. Felvágtam a dobozokat már kezelhető méretű darabokra. Két leukoplaszt került a kezemre, egy a lábamra. Ezen kívül letört egy körmöm, de tényleg csak ennyi. Szerintem olcsón megúsztam.

Most már csak arra vagyok kiváncsi, hogyan oldják meg ezt a bringakereskedések? Mert oda folyamatosan érkeznek a kerékpárok, szép nagy kartondobozokban. Naponta végzik el ezt a hentesmunkát? Vagy van egyszerűbb módja is?

© 2026 MiVanVelem

Theme by Anders Norén — Up ↑