Egy nyolcnaposnak szánt túra első napja. Végigtekertem a nagy kedvenc szakaszomon, Szigetszentmiklós és Tass között közvetlenül a Ráckevei-Soroksári-Duna partján. Eddig tartott az árnyék. Utána őrjítő melegben hol a Duna árnyéktalan töltésén, hol a szintén árnyéktalan kerékpárutakon haladtam tovább az Eurovelo6-on, egészen Dunapatajig, pontosabban a Szelidi-tóig.
Category: Kerékpár
2024 Murter
Annyira, de annyira nincs időm, hogy azt el se tudom mondani, mert nincs rá időm. Ez a bejegyzés is pusztán csak a jegyzőkönyv kedvéért keletkezett, hogy ha pár év múlva visszakeresem, akkor tudjam, hogy mikor, milyen körülmények között történt.
Szóval, megvolt az idei nagycsaládos nyaralás, sajnos a fiam felesége az utolsó pillanatban egészségügyi okokból lemondta, a fiamnak féltávon munkaügyi okokból kellett hazajönnie, mindketten nagyon hiányoztak. Sajnáltuk.
Időhiány miatt ennél részletesebben nem fogok írni róla, alapvetően jól éreztük magunkat, videófelvételek készültek, de elképzelésem sincs, mikorra lesz összevágva, már ha egyáltalán.
Egyelőre ennyi van: a szokásos track kollekció, relive videókkal megspékelve.
2024.06 Nyírség túra 04: Debrecen és Hortobágy, azaz haza
Az utolsó két nap egy videóban. Ahhoz képest, hogy semmit nem vártam tőle, elvégre monoton, nyílegyenes utakon mentünk, tűző napon, mégis, mind a két napnak lett egyfajta egyedi hangulata. A Tivadar – Debrecen szakaszon a rengeteg nyírségi falu tarkította az egyébként példás kerékpárutat, a Hortobágy pedig csak felületes szemmel nevezhető nagy büdös semminek, van ott bőven látnivaló, csak le kell hajolni a részletekhez.
A takony szart sem ér?
Gondolok itt arra a zöld trutyira, melyet belső gumikba, illetve tubeless kerekekbe szoktak beletölteni abból a célból, hogy ha valami kiszúrja, akkor a folyadék odanyomul, térhálósodik és tömít. Nemrég kicseréltem ilyenre mind a négy, terepezésre is képes bringa összes belső gumiját. Persze gyanakodhattam volna, a vásárlói értékelések elég rendesen gyalázták a cuccot, de gondoltam, adok neki egy esélyt. Michelin gumik voltak, elméletileg a guminak is volt valami önjavító képessége, meg ugye a szmörtyi.
Szombaton volt egy defektem, aszfaltozott úton szúrta ki valami a gumit. (2 mm-es vágás lett belőle.) A zöld trutyi annyiból tette a dolgát, hogy kinyomult a belsőn lévő lyukon, majd kinyomult a külső gumin lévő lyukon, ahol por alakban megszilárdult. A gumi persze leeresztett. Gondoltam, tesztelek egyet, minden beavatkozás nélkül nekiálltam pumpálni, hátha kell neki a hálósodáshoz a belső nyomás, közepes keménységűre fel is tudtam fújni, de amikor közel hajoltam a lyukhoz, hallottam is, éreztem is, hogy viharosan ereszt. Hogy Deutsch Tamást idézzem: ennyi.
Na jó, nem ennyi. Nej és Dóra nemrég bringáztak egyet hármasban, a harmadik személy Nej egyik evezőscimborája volt, aki tubeless bringával jött. Defektet kapott, a takony nála sem tömített, aztán innentől arról szólt a történet, hogy 5 kilométerenként álltak meg pumpálni.
Én eddig nem foglalkoztam ezzel a technológiával, de valahogy úgy éreztem, rendben van. Elméletileg működhet, a bringaboltok tele vannak ilyen folyadékkal, előre feltöltött belsőkkel, a meglehetősen elterjedt tubeless rendszereknek is ez az alapja, szóval naívan úgy képzeltem, hogy ha ennyire elterjedt, akkor csak működik.
Aztán eszembe jutott a homeopátia és csak legyintettem.
Update #1
Azóta beszélgettem egy idősebb versenyzővel, azt mondta, hogy nála ez úgy működött, hogy a defekt után felpumpálta valamennyire, ment vele egy kicsit, aztán megint felpumpálta, aztán megint, végül a harmadik pumpálás után már betérhálósodott a szmörtyi. Hát, nem tudom. Ha lesz kedvem, akkor legközelebb kipróbálom. Mindenesetre a neten utánaolvasva sehol sem találtam leírva, hogy ez lenne a helyes módszer.
Update #2
Odaírtam egy kérdőjelet a cím mögé. Ugyanis a 2024-es alpesi túrán a fenti Michelin belső meglepően jól vizsgázott. Elöször leeresztett, nem teljesen, olyan közepesen puhára. Benzinkút, keményre pumpáltuk. Másnap reggelre megint közepesen puha lett. Ismét benzinkút. Ekkor már tovább bírta, két nap múlva lett közepesen puha és ezt a tempót tartotta is a hátralévő hat napban. Azaz némi pumpálgatással kibírta a túra végéig és ráértem itthon kicserélni a belsőt.
Úgy látszik, mégis van valami értelme ennek a szmörtyinek… de nem elég csak ebben bízni.
2024.06 Nyírség túra 03: Tivadar
Kifejezetten gazdag napnak terveztük: csavargás a Sóstónál, meglátogatjuk nagyapám, illetve apám szülőfalvait, Gergelyiugornya beach, kisebb kör a beregi kerékpárúton, végül hatalmas nosztalgia a tivadari szabadstrandon.
Nos, nem egészen így történt.
Recent Comments